Pericoli quotidiani da non preoccuparsi

Negli Stati Uniti, esiste una sola famiglia di ragni, chiamata Salticidae, che è in grado di saltare e questi ragni non si trovano comunemente nelle case (preferiscono le foreste). In genere, i ragni non cercano le persone e le attaccano. Non è nella loro natura. I ragni strisciano su di te solo se sono diretti da qualche parte e se sei di ostacolo. Quanto alla pelosità, cosa posso dire? Sono davvero pelosi. Ma personalmente li trovo abbastanza carini.
Jonathan Coddington è il curatore di aracnidi e miriapodi presso il National Museum of Natural History dello Smithsonian Institution, a Washington, DC.

Nei vecchi film, "cadere" sui binari del treno è un modo conveniente per un personaggio di incontrare il suo creatore. Ma, in realtà, ferirsi o morire in quel modo è raro. Tieni presente che ogni giorno feriale, circa 34 milioni di viaggi vengono effettuati con i mezzi pubblici negli Stati Uniti. Nel 2009 un totale di 17 persone sono morte nelle stazioni della metropolitana, ferrovia o metropolitana leggera, e quel numero comprende le persone che sono state spinte e quelle che sono cadute per caso. E praticamente nessuna morte viene dal contatto con la terza rotaia. Sì, toccarlo può essere fatale, ma è difficile da raggiungere. Posso onestamente dire che sei più sicuro su una piattaforma ferroviaria di quanto tu sia sul marciapiede a pochi metri da casa tua.

I piloti usano un'abbondanza di spinta per far decollare un aereo. Una volta in alto, lo hanno tagliato. Motivo uno: l'aereo non ha più bisogno di tanta potenza. Motivo due: devono rispettare le normative locali sul rumore. Ho visto passeggeri afferrare i braccioli in quel momento, poiché c'è la sensazione di cadere. Ma l'aereo non sta cadendo: sta solo accelerando meno rapidamente.
Patrick Smith è un pilota di linea commerciale e il creatore di askthepilot.com, un sito di informazioni sui viaggi aerei.

Notizie flash: il metallo non attira i fulmini. Anche un parafulmine non lo fa - può solo condurre un fulmine, se dovesse capitare un fulmine a colpire nelle vicinanze. Le persone che vengono zappate mentre tengono una mazza da golf o ascoltano un iPod si trovano nel posto sbagliato nel momento sbagliato, e questo è dovunque fuori durante un temporale. Trasportare un ombrello aperto potrebbe rallentarti se stai correndo per la copertura, ma il fatto che l'ombrello sia parte in metallo non tiene conto di ciò.
John Jensenius è un meteorologo e uno specialista della sicurezza dei fulmini presso il National Weather Service di Gray, nel Maine.

L'ascensore non sta veramente rimbalzando; si sta adattando per assicurarsi che il fondo sia a livello del pavimento esterno. In questo modo, non scenderai quando scendi. I cavi che supportano un ascensore sono progettati per allungare e contrarsi con il suo carico. Quindi, quando un'auto rallenta a un piano, diventa pertinente mentre le persone entrano ed escono. Inoltre, gli ascensori non cadono mai. Se una funzione di sicurezza non funziona correttamente, esiste una serie di software, dispositivi meccanici ed elettrici di protezione che impediscono il verificarsi di una catastrofe.
John Andersen è il responsabile dei servizi distrettuali della Schindler Elevator Corporation per il centro di Chicago, un'area che ospita la Willis Tower, l'edificio più alto del Nord America. (Ha 92 ascensori!)